Harley Davidson B. V.

  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • Harley-Harley i Frankrig
  • Harley-befrielse Brussel
  • Harley WLA-Soldiers with Harley
  • Harley WLA-The Liberator
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  •  nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • IMG-20190410-WA0000
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • Harley-Harley i Frankrig
  • Harley-Liberation Brussel
  • Harley-soldater med Harley
  • Harley-Befrieren
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  •  flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  •  nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  •  nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • IMG-20190410-0000

Harley-Davidson 42vla

meget flot og original Første Verdenskrig

generelt:

model: motorcykel,kædedrev, Solo 42vla

producent: Harley Davidson Motor Company, Milauge, USA

vægt: 330 kg.

besætning: 1

motor: Harley-davidsonventildesign 2-cylindret i V, 45 cubicinches (740 cc), 23 HK ved 4600 o/min

Transmission: 3 hastigheder fremad

Dimensioner: Længde: 2,23 m, bredde: 0,90 m, højde: 1,04 m

maksimal hastighed: 95 km / t

bevæbning: ikke

Hollandsk klassisk nummerplade:fra-28-28

historie:

Harley-davidsonbegyndte at producere arbejdslivet i mindre antal i 1940 som en del af en generel militærudvidelse. Den senere indtræden af USA i Anden Verdenskrig såvæsentligt øget produktion med over 90.000 produceret underkrig.

usædvanligt ville alle de våben,der blev produceret efter Pearl Harbor, uanset det faktiske år, få serienumre, der angiver produktion i 1942, derfor ville krigstidsmaskiner blive kendt som 42 våben.

våben blev brugt i vid udstrækning af amerikanske tropper formessenger-og Militærpolitiopgaver, og tusinder blev leveret til andre lande gennem låneaftaler. Disse cykler fik tilnavnet ‘Befriere’ i Europa, da de blev kørt af tropper, der befriede deres Byer og lande fra den tyske besættelse. Navnet har siddet fast lige siden.

motorcyklen blev hurtigt anerkendt som et robust og pålideligt køretøj, og for deres fremragende produktion modtog Motorcykelfirmaet Harley-Davidson Army-Navy “E” – prisen den 12.maj 1943. Kun industrier, der deltog i krigstidsproduktion varberettiget til at modtage denne pris. I øvrigt blev denne VLA produceret den dag, hvilket gjorde det endnu mere bemærkelsesværdigt.

42vla ville blive fremstillet over en periode på 4 år; alligevel ville hver cykel modtage et motornummer startende med 42vla, evenbikes leveret i 1943, 1944 eller 1945. Dette var unikt i HS historie. Sæsonen er ikke særlig klar, men det gjorde sikkert hærens papirarbejde lettere. Selv om produktionsdetaljer, dele eller finish varierede, forblev Liberatorens generelle udseende det samme i hele produktionen. Alle 42 øl blev leveret i flad oliven kedelig farve.
efter omfattende vintage HS-forskning udtænkte Bruce Palmer et unikt 42-indlagt identifikationssystem ved at katalogisere den samlede produktion i 7 forskellige typer.Dette system er blevet vedtaget af de fleste VLA-fans, og disse forskellige typer er kendt som 42 VLA Type i gennem Type VII.
den mest almindelige type var den type III, hvoraf ca.20.000 cykler rullede ud af milvaukee produktionslinje.

gennem hele sin historie har Harley-Davidson væretved hjælp af en kombination af breve til at betegne de forskellige modeller itmanufactures. Modellen er ingen undtagelse.

‘V’ viser, at motorcyklen er udstyret med A45 kubikcentimeter, sideventilmotor, introduceret i 1937 og først brugt påmodel V cykler. Bogstavet ‘ L ‘ står for høj kompression. Det er dog ikkeindikativ for kompression på nuværende modeller. Og endelig angiver ‘ A ‘ en modeludviklet til Hærbrug.

de flestevlas i vestlige hænder efter krigen ville blive solgt som overskud og”civiliseret”. Mange en ung soldat ville komme hjem i håb om at få aHarley-Davidson som han så eller Red i tjenesten, hvilket førte til efterkrigspopulariteten af både motorcyklen og virksomheden generelt.

dette sikrede dog også,at få næsten originale Vla ‘ er ville overleve i USA eller endda Vesteuropa.

denne Harley:

dette er en meget pænældre restaurering. Fantastisk cykel.

vil blive serviceretforud for levering at være klar til sæsonen 2019/2020!

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.