Harley Davidson WLA – BAIV B.V.

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Harley-Davidson 42WLA

Sehr schön und original WW-IIsurvivor

Allgemein:

Modell: Motorrad, Kettenantrieb, Solo 42 WLA

Hersteller: Harley Davidson Motor Company, MilwaukeeWI, USA

Gewicht: 330 kg.

Besatzung: 1

Motor: Harley-DavidsonWLA Side-valve Design 2-Zylinder in V, 45 cubicinches (740 cc), 23 PS bei 4600 U / min

Getriebe: 3 Geschwindigkeiten vorwärts

Abmessungen: Länge: 2,23 m, Breite: 0,90 m, Höhe: 1,04 m

Höchstgeschwindigkeit: 95 km/ h

Bewaffnung: Nicht

Niederländisches klassisches Kennzeichen: ZF-28-28

Geschichte:

Harley-Davidsonbegann die Produktion der WLA in kleinen Stückzahlen im Jahr 1940, als Teil einer allgemeinen militärischen Erweiterung. Der spätere Eintritt der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg sahsignifikant erhöhte Produktion, mit über 90.000 während des Krieges produziert.

Ungewöhnlich, alle die WLA produziert nach Pearl Harbor, unabhängig von der tatsächlichen jahr, wouldbe gegeben seriennummern anzeigt 1942 produktion, daher krieg-zeit machineswould kommen zu werden bekannt als 42 WLA der.

WLA der wurden ausgiebig von UNS Truppen formessenger und Militär Polizei aufgaben und tausende wurden geliefert zu othercountries thru Lend Lease Vereinbarungen. Diese Fahrräder wurden in Europa als Befreier bezeichnet, da sie von Truppen gefahren wurden, die ihre Städte und Länder von der deutschen Besatzung befreiten. Der Name ist seitdem geblieben.

Das WLA-Motorrad wurde bald als robustes und zuverlässiges Fahrzeug anerkannt und für seine hervorragende Produktion erhielt die Harley-Davidson Motorcycle Company am 12.Mai 1943 den Army-Navy „E“ Award. Nur Industrien, die an der Kriegsproduktion teilgenommen haben, warenberechtigt, diese Auszeichnung zu erhalten. Übrigens wurde diese WLA an diesem Tag produziert, was sie noch bemerkenswerter machte.

Der 42WLA würde über einen Zeitraum von 4 Jahren hergestellt werden; Dennoch würde jedes Fahrrad eine Motornummer erhalten, die mit 42WLA beginnt, sogar Fahrräder, die 1943, 1944 oder 1945 ausgeliefert wurden. Dies war einzigartig in der Geschichte der HD. Thereason ist nicht sehr klar,, aber es machte sicher Armee Papierkram einfacher. Obwohl Produktionsdetails, Teile oder Oberflächen variierten, blieb das Gesamterscheinungsbild des ‚lIberators‘ während der gesamten Produktion gleich. Alle 42WLAs wurden in flacher olivgrüner Farbe geliefert.
Nach umfangreichen Vintage-HD-Recherchen entwickelte Bruce Palmer ein einzigartiges 42WLAIDENTIFIKATIONSSYSTEM, indem er die gesamte Produktion in 7 verschiedene Typen katalogisierte.Dieses System wurde von den meisten WLA-Fans übernommen und diese verschiedenen Typen sind als 42WLA Typ I bis Typ VII bekannt.
Der häufigste Typ war der Typ III, von dem ungefähr 20.000 Fahrräder von der Milwaukee-Produktionslinie rollten.

Im Laufe seiner Geschichte hat Harley-Davidson eine Buchstabenkombination verwendet, um die verschiedenen Modelle zu kennzeichnenherstellt. Das Modell WLA ist keine Ausnahme.

Das ‚W‘ zeigt, dass das Motorrad mit einem 45-Kubikzoll-Seitenventilmotor ausgestattet ist, der 1937 eingeführt und erstmals auf dem Modell W verwendet wurde. Der Buchstabe L steht für High Compression. Es ist jedoch notindicative der Kompression auf aktuellen Modellen. Und schließlich zeigt ‚A‘ ein Modell anentwickelt für den Einsatz in der Armee.

MostWLAs in westlichen Händen nach dem Krieg würden als Überschuss verkauft und“zivilisiert“. Viele junge Soldaten würden nach Hause kommen, in der Hoffnung, eine Harley-Davidson zu bekommen, wie er sie im Dienst sah oder fuhr, was zur Nachkriegspopularität sowohl des Motorrads als auch des Unternehmens im Allgemeinen führte.

Dies stellte jedoch auch sicher, dass nur wenige fast originale WLAs in den USA oder sogar in Westeuropa überleben würden.

Diese Harley:

Dies ist eine sehr niceolder restaurierung. Tolles Fahrrad.

Wird vor der Auslieferung gewartet, um für die Saison 2019/2020 bereit zu sein!

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