Harley Davidson WLA-BAIV B. V.

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Harley-Davidson 42WLA

Muy bonito y original WW-IIsurvivor

General:

Modelo: Motocicleta,Cadena de transmisión, Solo 42 de la WLA

Fabricante: Harley Davidson Motor Company, MilwaukeeWI, estados UNIDOS

Peso: 330 kg.

Tripulación: 1

Motor: Harley-DavidsonWLA Diseño de válvula lateral de 2 cilindros en V, 45 cubiciclos (740 cc), 23 CV a 4600 rpm

Transmisión: 3 velocidades de avance

Dimensiones: Longitud: 2,23 m, Ancho: 0,90 m, Altura: 1,04 m

Velocidad máxima: 95 km/h

Armamento: No

Matrícula clásica holandesa:ZF-28-28

Historia:

Harley-Davidson comenzó a producir la WLA en pequeñas cantidades en 1940, como parte de una expansión militar general. La entrada posterior de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial vio un aumento significativo de la producción, con más de 90.000 producidos durante la guerra.

Inusualmente,todas las WLA producidas después de Pearl Harbor, independientemente del año real, recibirían números de serie que indicaban la producción de 1942, por lo tanto, las máquinas de tiempo de guerra llegarían a ser conocidas como 42WLA.

Las WLA fueron utilizadas extensivamente por las Tropas estadounidenses para tareas de defensa y Policía Militar y miles fueron suministradas a otros países a través de Acuerdos de Arrendamiento de Préstamos. Estas bicicletas fueron apodadas «Libertadores» en Europa, ya que fueron montadas por tropas que liberaban sus ciudades y países de la ocupación alemana. El nombre se ha mantenido desde entonces.

La motocicleta WLA pronto fue reconocida como un vehículo robusto y confiable y por su Excelencia en la Producción, la Compañía de Motocicletas Harley-Davidson recibió el Premio «E» del Ejército y la Marina el 12 de mayo de 1943. Solo las industrias que participaron en la producción en tiempos de guerra fueron elegibles para recibir este premio. Por cierto, este WLA se produjo ese día, lo que lo hizo aún más notable.

La 42WLA se fabricaría durante un período de 4 años; sin embargo, cada bicicleta recibiría un número de motor a partir de 42WLA, incluso las bicicletas entregadas en 1943, 1944 o 1945. Esto fue único en la historia de HD. La razón no está muy clara, pero hizo el papeleo del ejército más fácil. Aunque los detalles de producción, las piezas o los acabados variaban, el aspecto general del «Liberador» se mantuvo igual durante toda la producción. Todos los 42 WLas se entregaron en color gris oliva plano.
Después de una extensa investigación de HD vintage, Bruce Palmer ideó un sistema único de identificación de 42 w catalogando la producción total en 7 tipos diferentes.Este sistema ha sido adoptado por la mayoría de los fanáticos de WLA y estos diferentes tipos se conocen como 42WLA Tipo I a Tipo VII.
El tipo más común fue el Tipo III, del cual aproximadamente 20.000 bicicletas salieron de la línea de producción de Milwaukee.

A lo largo de su historia, Harley-Davidson ha estado utilizando una combinación de letras para designar los diferentes modelos que fabrica. El modelo WLA no es una excepción.

La’ W ‘ muestra que la motocicleta está equipada con un motor de válvula lateral de 45 pulgadas cúbicas, introducido en 1937 y utilizado por primera vez en las bicicletas del modelo W. La letra ‘ L ‘ significa Alta compresión. Sin embargo, no es indicativo de compresión en los modelos actuales. Y finalmente’ A ‘ indica un modelo desarrollado para uso del ejército.

MostWLAs en manos occidentales después de la guerra serían vendidas como excedentes y»civilizadas». Muchos soldados jóvenes regresaban a casa con la esperanza de conseguir a aHarley-Davidson como vio o montó en el servicio, lo que llevó a la popularidad de la motocicleta y de la compañía en general después de la guerra.

Sin embargo, esto también aseguró que pocos WLA casi originales sobrevivirían en los Estados Unidos o incluso en Europa occidental.

Esta Harley:

Esta es una restauración muy bonita para los viejos. Gran bicicleta.

Se atenderá antes de la entrega para estar listo para la temporada 2019/2020!

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