Los detalles no tan menores

Nos dirigimos a Red Hill, en la Península de Mornington, para probar el Proframe en el lanzamiento local del casco. Un día de 31 grados de vapor significaba que teníamos las condiciones ideales para poner a prueba las afirmaciones de transpirabilidad.

 Ross Wilkinson de Fox presenta el Proframe.
Ross Wilkinson de Fox presenta el Proframe.

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¿Para quién es?

Obviamente, la multitud de carreras de Enduro es un mercado objetivo para este casco, pero Fox espera lanzar una red más amplia que solo la escena de la carrera. Si recorres senderos que regularmente te aterrorizan, o simplemente eres un muy buen crasher, Fox espera que este casco sea atractivo, incluso si tu conducción implica mucha escalada.

Fox no está tratando de colocar este casco como un artículo para los bajistas, tienen su casco Rampage para ese mercado. Dicho esto, no podemos ver ninguna razón por la que no puedas usar esto para bajar también. Los bajantes también se calientan, ¿verdad?

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¿Qué tan ligero es?

Nuestro Proframe de tamaño mediano inclina la balanza a 755 g, que es alrededor de 400 g menos que nuestro ya ligero casco integral Fox Rampage (1178 g). Esto no hace que el Proframe sea el casco más ligero de esta clase (el paracaídas MET es aproximadamente 100 g más ligero), pero sigue siendo un gran ahorro de peso en comparación con un casco completo normal.

Los orificios de ventilación grandes en la barra de mentón aseguran que el Proframe sea compatible con Banana®.
Los orificios de ventilación grandes en la barra de mentón aseguran que el Proframe sea compatible con Banana®.

Abra las ventanas y deje entrar un poco de aire.

El peso es solo una parte de la ecuación, y cuando se trata de usabilidad en una escalada caliente, la ventilación y la transpirabilidad del casco jugarán un papel más importante que los gramos. El Proframe tiene 15 orificios de ventilación en la parte delantera y nueve en la parte trasera. La barra de mentón no se encuentra más lejos de tu cara que una cara completa normal, pero tiene agujeros enormes y abiertos (lo suficientemente anchos como para pasar la prueba de comer bananas) para permitirte respirar fácilmente.

Desde el frente, puedes ver cuántas rejillas de ventilación tiene el casco para aspirar aire a través de tu cabeza.
Desde el frente, puedes ver cuántas rejillas de ventilación tiene el casco para aspirar aire a través de tu cabeza. Modelado por Baxter Maiwald (consultas de agencias bienvenidas).

La visera no es ajustable, pero está posicionada para introducir la mayor cantidad de aire posible en las rejillas de ventilación. Hay un poco de compromiso aquí al no tener capacidad de ajuste, ya que notamos que solo se podía ver la visera al descender. No era suficiente para preocuparnos, pero aún podíamos verlo.

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Kaia Ellis, recorriendo los senderos de Red Hill.

Los jinetes de Canyon Australia y Fox Kaia Ellis y Baxter Maiwald.
Los jinetes de Canyon Australia y Fox Kaia Ellis y Baxter Maiwald.

¿Esa barra de mentón es extraíble?

No. A pesar de los pasadores de metal que parecen asegurar la barra de mentón, está fija en su lugar. Los pasadores son solo parte del refuerzo que permite que este casco reciba la certificación completa de descenso.

 Si bien el pasador de metal puede hacer pensar que la barra de mentón se puede separar, se fija en su lugar.
Si bien el pasador de metal puede hacer pensar que la barra de mentón se puede separar, se fija en su lugar.

¿Qué hay de la fuerza? ¿Puedo plantar con confianza?

Fox nos dice que este casco supera todos los mismos estándares que su Alboroto en toda la cara, ¡así que aléjate! Los orificios de ventilación más abiertos de la barra de mentón pueden significar que tienes más grava en la boca, pero tu cara debe permanecer encendida.

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Tegan Molloy en la carrera cuesta abajo de Agujas polvorientas y enraizadas.

El material EPS real tiene una doble densidad (Fox lo llama Varizorb) que está diseñado para extender los impactos a un área más amplia. También está equipado con MIPS, lo que es una ventaja, por lo que si golpeas la tierra, la disposición MIPS (que permite que la carcasa del casco se deslice ligeramente, independientemente del forro) debería garantizar que la fuerza de rotación se dirija menos a tu melón.

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Honestamente, ¿cómo es realmente pedalear?

No hay tonterías aquí, este casco era mucho, mucho más agradable para trepar de lo que esperábamos. Montamos el Proframe en un día caluroso, a más de 30 grados, y superó totalmente nuestras expectativas. Podíamos respirar mucho más fácilmente que en una cara completa tradicional, y había una cantidad impresionante de flujo de aire en nuestra cara: no teníamos esa clamor claustrofóbica que puede ser parte de pedalear en un casco integral. Solo en la parte superior de la cabeza, donde hay menos ventilación, sentíamos un poco de calor.

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Por supuesto, una cara abierta seguirá siendo un poco más agradable, pero la transpirabilidad y la usabilidad integral para escalar fueron realmente buenas, y no nos sentimos obligados a arrancar el casco en la parte superior de cada escalada como lo haríamos normalmente si usáramos una cara completa tradicional.

Aparte de la ligera intrusión de la visera en la parte superior de nuestro campo de visión, la visibilidad general en el casco es de primera categoría. También puedes escuchar todo correctamente, no andas en un capullo amortiguado de silencio de cara completa, que es más social y menos desorientador.

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¿Qué más?

Bueno, el Proframe es el primer rostro completo que hemos visto que no se ve raro si montas con gafas de sol y no gafas. Incluso hay canales en el acolchado para acomodar cómodamente los brazos de las gafas de sol. La hebilla de la correa de la barbilla también es bonita, con un cierre magnético, que se puede deshacer con una mano.

 Con su aspecto abierto y ventilado, el Proframe realmente funciona bien con sunnies, mientras que una cara completa normal tiende a verse un poco funky.
Con su aspecto abierto y ventilado, el Proframe realmente funciona bien con sunnies, mientras que una cara completa normal tiende a verse un poco funky.

Cada casco también viene con dos juegos de almohadillas de diferentes grosores, para que pueda ajustar fácilmente el ajuste si lo encuentra un poco apretado o suelto en ciertas áreas. También hay seis colores diferentes para elegir. Seis!

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¿No podrías usar una cara completa normal y sacar las almohadillas de las mejillas para escalar?

Sí, pero tu cabeza estaría más caliente. El peso extra de una cara completa normal es considerable, y la transpirabilidad del Proframe está a leguas de cualquier cara completa normal que haya. Además, ¿quién quiere la molestia de sacar las almohadillas de las mejillas? Esta es una opción mucho mejor.

¿lo recomiendo?

¡Sí! El Proframe tiene mucho atractivo. Se ve genial, es cómodo y muy seguro. Hasta el momento, solo hemos tenido una hora de tiempo de recorrido en el Proframe, pero eso fue más que suficiente para evaluar que está a la altura de sus afirmaciones de excelente transpirabilidad.

 La tripulación de Fox Australia.
La tripulación de Fox Australia.

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