Harley Davidson WLA-BAIV B. V.

  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • Harley WLA-Harley in Frankrijk
  • Harley WLA-Bevrijding van Brussel
  • Harley WLA-Soldiers with Harley
  • Harley WLA-The Liberator
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • nor_vivid
  • IMG-20190410-WA0000
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • Harley WLA-Harley in Frankrijk
  • Harley WLA-Bevrijding van Brussel
  • Harley WLA-Soldaten met Harley
  • Harley WLA-De Bevrijder
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • flashsgl_vivid
    flashsgl_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • nor_vivid
    nor_vivid
  • IMG-20190410-WA0000

Harley-Davidson 42WLA

Zeer mooie en originele WW-IIsurvivor

Algemeen:

Model: Motor,kettingaandrijving, Solo 42 WLA

Fabrikant: Harley-Davidson Motor Company, MilwaukeeWI, USA

Gewicht: 330 kg.

Bemanning: 1

Motor: Harley-DavidsonWLA Kant-ventiel 2-cilinder in V, 45 cubicinches (740 cc), 23 pk bij 4600 tpm

Transmissie: 3 snelheden vooruit

Afmetingen: Lengte: 2,23 m, Breedte 0,90 m, Hoogte: 1,04 m

Maximale snelheid: 95 km/h

Bewapening: Niet

nederlandse klassieke kenteken:ZF-28-28

Geschiedenis:

Harley-Davidsonbegan de productie van de WLA en in kleine aantallen in 1940, als onderdeel van een algemene militaryexpansion. De latere toetreding van de Verenigde Staten tot de Tweede Wereldoorlog zag een aanzienlijke toename van de productie, met meer dan 90.000 geproduceerd tijdens de oorlog.

Ongewoon,alle WLA ’s geproduceerd na Pearl Harbor, ongeacht het werkelijke jaar, wouldbe gegeven seriële getallen met vermelding van 1942 productie, dus oorlog, machineswould bekend komen te staan als 42WLA’ s.

WLA ‘ s werden veel gebruikt door AMERIKAANSE Troepen formessenger en Militaire Politie taken en duizenden werden geleverd aan othercountries thru Lend Lease-Overeenkomsten. Deze fietsen kregen de bijnaam ‘bevrijders’ in Europa, omdat ze werden gereden door troepen die hun steden en landen bevrijdden van de Duitse bezetting. De naam is sindsdien blijven hangen.De WLA motorfiets werd al snel erkend als een robuust en betrouwbaar voertuig en voor hun uitmuntendheid in productie ontving de Harley-Davidson Motorcycle Company De Army-Navy “E” Award op 12 mei 1943. Alleen industrieën die deelnamen aan de productie in oorlogstijd kwamen in aanmerking voor deze prijs. Overigens werd deze WLA op die dag geproduceerd waardoor het nog opmerkelijker werd.

de 42WLA zou worden geproduceerd over een periode van 4 jaar; toch zou elke fiets een motornummer krijgen beginnend met 42WLA, zelfs fietsen die in 1943, 1944 of 1945 werden geleverd. Dit was uniek in de geschiedenis van HD. Het seizoen is niet erg duidelijk, maar het maakte het leger papierwerk makkelijker. Hoewel de productiedetails, onderdelen of afwerkingen varieerden, bleef het algemene uiterlijk van de “Liberator” gedurende de gehele productie hetzelfde. Alle 42WLAs werden geleverd in platte olijfgroene kleur.
na uitgebreid vintage HD-onderzoek, bedacht Bruce Palmer een uniek 42wlaididentificatiesysteem door de totale productie in 7 verschillende types te catalogiseren.Dit systeem is door de meeste WLA-ventilatoren overgenomen en deze verschillende types staan bekend als 42WLA type I via Type VII.
het meest voorkomende type was het type III waarvan ongeveer 20.000 fietsen van de silwaukee-productielijn rolden.Harley-Davidson heeft in de loop van zijn geschiedenis een combinatie van letters gebruikt om de verschillende modellen aan te duiden. Het Model WLA is geen uitzondering.

de ” W ” toont aan dat de motorfiets is uitgerust met een 45 kubieke inch zijklepmotor, geïntroduceerd in 1937 en voor het eerst gebruikt op het model W-fietsen. De letter ‘ L ‘ staat voor hoge compressie. Het is echter nietindicatief voor compressie op de huidige modellen. En tenslotte wijst ‘ A ‘ op een model dat ontwikkeld is voor Legergebruik.

MostWLAs in westerse handen na de oorlog zou worden verkocht als overschot en”civilianized”. Veel jonge soldaten kwamen thuis in de hoop aHarley-Davidson te krijgen zoals hij zag of reed in de dienst, wat leidde tot de naoorlogse populariteit van zowel de motorfiets als het bedrijf in het algemeen.

dit zorgde er echter ook voor dat weinig bijna-originele WLA ‘ s zouden overleven in de VS of zelfs West-Europa.

deze Harley:

dit is een zeer fraaie restauratie. Geweldige Motor.

zal worden servicedvoor de levering om klaar te zijn voor het seizoen 2019/2020!

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.