SmittenBlogs

Harley-Davidson 42wla

nagyon szép és eredeti WW-IIsurvivor

Általános:

modell: motorkerékpár,lánchajtás, Solo 42 WLA

gyártó: Harley Davidson Motor Company, MilwaukeeWI, USA

súly: 330 kg.

Legénység: 1

Motor: Harley-DavidsonWLA oldalsó szelep kialakítása 2 hengeres V-ben, 45 köbcentis (740 köbcentis), 23 le 4600 fordulat/perc sebességgel

sebességváltó: 3 sebesség előre

Méretek: Hossz: 2,23 m, Szélesség: 0,90 m, magasság: 1,04 m

maximális sebesség: 95 km / h

fegyverzet: nem

Holland klasszikus rendszám:ZF-28-28

előzmények:

Harley-Davidson 1940-ben kezdte el kis számban gyártani a WLA-t, egy általános katonai bővítés részeként. Az Egyesült Államok későbbi belépése a második világháborúba jelentősen megnövelte a termelést, a háború alatt több mint 90 000-et gyártottak.

szokatlan módon a Pearl Harbor után gyártott összes WLA-t, függetlenül a tényleges évtől, az 1942-es gyártást jelző sorozatszámokat kapnák, ezért a háborús gépeket 42WLA-ként ismernék.

a WLA-kat széles körben használták az amerikai csapatok a tengeri és katonai rendőri feladatok ellátására, és ezreket szállítottak más országoknak kölcsönbérleti szerződéseken keresztül. Ezeket a motorokat Európában felszabadítóknak becézték, mivel a városaikat és országaikat a német megszállás alól felszabadító csapatok lovagolták őket. A név azóta ragadt.

a WLA motorkerékpár hamarosan elismert, mint egy szilárd és megbízható jármű és a kiválóság a termelés, theHarley-Davidson motorkerékpár Társaság megkapta a hadsereg-haditengerészet “E” Awardon május 12, 1943. Csak a háborús termelésben részt vevő iparágak voltakjogosult erre a díjra. Egyébként ez a WLA azon a napon készült, ami még figyelemre méltóbbá tette.

a 42WLA-t 4 év alatt gyártanák; mégis minden kerékpár 42wla-val kezdődő motorszámot kapna, még az 1943-ban, 1944-ben vagy 1945-ben szállított kerékpárokat is. Ez egyedülálló volt a HD történetében. Az ok nem túl világos, de az biztos, hogy megkönnyítette a hadsereg papírmunkáját. Bár a gyártási részletek, alkatrészek vagy kivitelek változatosak voltak, a Liberator általános megjelenése a gyártás során változatlan maradt. Mind a 42 üveget lapos olíva színű színben szállították.
átfogó HD kutatás után Bruce Palmer kifejlesztett egy egyedülálló 42WLAidentification rendszert, amely a teljes termelést 7 különböző típusba sorolta.Ezt a rendszert a legtöbb WLA rajongó elfogadta, és ezeket a különféle típusokat 42WLA I. típusnak nevezik a VII. típuson keresztül.
a leggyakoribb típus a III. Típus volt, amelyből nagyjából 20 000 kerékpár gördült le a Milwaukee gyártósorról.

története során a Harley-Davidson betűk kombinációjával jelölte meg az általa gyártott különböző modelleket. A WLA modell sem kivétel.

A ‘W’ azt mutatja, hogy a motorkerékpár fel van szerelve a45 köbcentiméteres, oldalsó szelepes motorral, amelyet 1937-ben vezettek be, és először a modell w kerékpárokon használták. Az ‘L’ betű a nagy tömörítést jelenti. Ez azonban nemjelzi a tömörítést a jelenlegi modelleken. Végül az ‘ A ‘ egy katonai használatra kifejlesztett modellt jelöl.

a háború után a nyugati kezekben lévő MostWLAs-t feleslegként eladnák és”civilizálnák”. Sok fiatal katona hazajön abban a reményben, hogy megszerzi aHarley-Davidsont, ahogy látta vagy lovagolt a szolgálatban, ami mind a motorkerékpár, mind általában a Társaság háború utáni népszerűségéhez vezetett.

ez azonban azt is biztosította, hogy kevés majdnem eredeti WLA maradjon fenn az Egyesült Államokban vagy akár Nyugat-Európában.

ez a Harley:

ez egy nagyon szépidősebb helyreállítás. Nagyszerű motor.

lesz servicedprior szállítás, hogy készen áll a szezon 2019/2020!