Unnlatelse Av Å Gi Etter For Fotgjengere eller Syklister er Nå En Forbrytelse i NYC

Unnlatelse av å gi etter for fotgjengere eller syklister er en forbrytelse under visse omstendigheter

Dette er et annet initiativ for å gjøre NYC gatene tryggere for alle ved å kriminalisere en unnlatelse av å gi brudd. Det er imidlertid fortsatt unntak, provisos og lignende for å balansere sikkerhet med rettferdighet. Her er hva alle bør vite om hva som skjer ved å unnlate å gi til en fotgjenger eller syklist.

Møt den nye sviktende å gi lov

New York City Administrative Code –

Tittel 19
Transport

§ 19-190 rett til vei. a. Unntatt som angitt i underavdeling b i denne delen, skal enhver fører av et motorkjøretøy som ikke gir etter for en fotgjenger eller en person som sykler når en slik fotgjenger eller person har rett til vei, være skyldig i en trafikkbrudd, som skal straffes med bøter på ikke mer enn femti dollar eller fengsel i ikke mer enn femten dager eller begge slike bøter og fengsel. I tillegg til eller som et alternativ til en slik straff, skal en slik sjåfør være gjenstand for en sivil straff på ikke mer enn hundre dollar som kan gjenvinnes i en prosedyre for miljøstyringsstyret. I denne paragrafen skal» motorkjøretøy » ha samme betydning som i paragraf ett hundre tjuefem av kjøretøy-og trafikkloven.

b. Unntatt som angitt i underavdeling c i denne delen, enhver sjåfør av et motorkjøretøy som bryter underavdeling en av denne delen og hvis motorkjøretøy fører kontakt med en fotgjenger eller person riding en sykkel og dermed forårsaker fysisk skade, skal være skyldig i en forseelse, som skal straffes med en bot på ikke mer enn to hundre og femti dollar, eller fengsel i ikke mer enn tretti dager eller både slik bot og fengsel. I tillegg til eller som et alternativ til en slik straff, skal en slik sjåfør også være gjenstand for en sivil straff på ikke mer enn to hundre og femti dollar som kan gjenvinnes i en prosedyre for miljøstyringsstyret. I denne paragrafen skal» fysisk skade » ha samme betydning som i straffelovens paragraf 10.00.

c. det skal ikke være et brudd på denne delen hvis unnlatelse av å gi og / eller fysisk skade ikke var forårsaket av førerens manglende utvise aktsomhet.

d. Denne delen skal ikke gjelde for personer, lag, motorvogner og annet utstyr som arbeider på vegne Av city Of New York, staten New York eller den føderale regjeringen mens aktivt engasjert i arbeid som krever tilstedeværelse av et motorvogn på et sted som forstyrrer forkjørsrett for en fotgjenger eller person riding en sykkel. Slike personer, team, motorkjøretøyer og annet utstyr skal fortsette til enhver tid i alle faser av slikt arbeid og utøve behørig hensyn til sikkerheten til alle personer og i samsvar med alle gjeldende lover, regler og forskrifter. Ingenting i dette avsnittet skal avlaste slike personer eller lag eller slike operatører av motorvogner eller annet utstyr fra konsekvensene av unnlatelse av å utvise tilbørlig aktsomhet eller konsekvensene av deres uvøren ringeakt for andres sikkerhet.

Unnlater Å gi Ofte Stilte Spørsmål

jeg leste en super informativ artikkel om loven I Transportalternativer. En Fantastisk F. A. Q. var inkludert og vel verdt å lese. Her er et utdrag:

Hva er Retten Til Veis Lov?

New York Citys Rett Til Vei Lov (kjent som Seksjon 19-190 I NYC Administrative Code eller Lokal Lov 29) bidrar til å beskytte fotgjengere på farlige bygater. Loven gjør det til en mulig forseelse kriminalitet når en sjåfør ikke klarer å gi og dreper eller skader en person som går i fotgjengerovergangen med forkjørsrett. Loven kan fungere på to måter: hvis en sjåfør ikke gir, men ikke forårsaker skade, kan sjåføren bli bøtelagt opp til $100; hvis sjåføren forårsaker fysisk skade eller død, kan sjåføren bli bøtelagt opp til $ 250 og i teorien bli dømt til opptil 30 dager i fengsel, selv om dette er svært lite sannsynlig for den første lovbrudd.

hvordan definerer Retten Til Vei Loven retten til vei?

loven krever drivere til å utøve grunnleggende aktsomhet for å unngå å unnlate å gi etter for en fotgjenger eller syklist med forkjørsrett. At forkjørsrett vanligvis eksisterer i fotgjengeroverganger hvor fotgjenger har lys, eller når en syklist er ridning i en veibane mens passerer et veikryss, ofte på høyre side av en bilist.

hvordan avgjør NYPD om det har vært et brudd?

hvis NYPD finner, basert på sannsynlig årsak, at en sjåfør har unnlatt å gi etter for en fotgjenger eller syklist med forkjørsrett og forårsaket en fysisk skade eller dødsfall, at sjåføren kan bli belastet og arrestert på åstedet for ulykken.

hvordan behandlet NYPD ikke å gi før?

før Forkjørsrett Loven trådte i kraft, politifolk var pålagt å ha personlig vitne til ulykken som forårsaket en skade, til tross for vitne vitnesbyrd eller fysiske bevis for manglende evne til å gi. I tilfeller der en person ble drept, sjåføren som forårsaket dødsfall ved å unnlate å gi ofte ble belastet med noe mer enn en trafikk brudd og utstedt en liten bot. Ofte ville det ikke være noen konsekvenser i det hele tatt.

jeg oppfordrer deg til å sjekke ut denne viktige artikkelen.

Kommentar

Her er noen viktige takeaways:

  • vi er underlagt en normal trafikk brudd ved å unnlate å gi så lenge det ikke er kontakt med en fotgjenger eller syklist
  • vi er underlagt strafferettslige straffer av en bot og fengsel hvis vi kontakter en fotgjenger eller syklist selv om det ikke er noen skader
  • de strengeste straffer er reservert for skade eller død
  • Sannsynlig årsak kan bestemmes av en politimann selv selv om hun ikke var vitne til bruddet
  • unnlatelse av å utøve forsiktighet er en grunn som vil bli vurdert i vurderingen av saken

la oss alle gjør vår helt beste innsats for Å gjøre NYC gatene trygge for oss alle.

42 Aksjer

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.