SmittenBlogs

Harley-Davidson 42WLA

mycket trevlig och original WW-IIsurvivor

allmänt:

Modell: motorcykel,kedjedrivning, Solo 42 WLA

tillverkare: Harley Davidson Motor Company, MilwaukeeWI, USA

vikt: 330 kg.

Besättning: 1

Motor: Harley-DavidsonWLA sidoventildesign 2-cylindrig i V, 45 cubicinches (740 cc), 23 hk vid 4600 rpm

växellåda: 3 hastigheter framåt

Mått: Längd: 2,23 m, Bredd: 0,90 m, Höjd: 1,04 m

maximal hastighet: 95 km/t

beväpning: icke

Holländska klassiska registreringsskylt:ZF-28-28

historia:

Harley-Davidsonbörjade producera WLA i litet antal 1940, som en del av en allmän militärexpansion. USA: s senare inträde i andra världskriget såg betydligt ökad produktion, med över 90 000 producerade under kriget.

ovanligt,alla WLA: s produceras efter Pearl Harbor, oavsett det faktiska året, skulle ges serienummer som anger 1942 produktion, därför krigstid maskiner skulle komma att bli känd som 42wla: s.

WLA: s användes i stor utsträckning av amerikanska trupper formessenger och militära polisuppgifter och tusentals levererades till andra länder genom lån leasingavtal. Dessa cyklar fick smeknamnet ’befriare’ i Europa eftersom de kördes av trupper som befriade sina städer och länder från tysk ockupation. Namnet har fastnat sedan dess.

WLA-motorcykeln erkändes snart som ett robust och pålitligt fordon och för deras utmärkta produktion fick Theharley-Davidson Motorcycle Company Army-Navy ”E” – utmärkelsen den 12 maj 1943. Endast industrier som deltog i krigstidsproduktion varberättigad att få denna utmärkelse. Förresten producerades denna WLA den dagenvilket gjorde det ännu mer anmärkningsvärt.

42WLA skulle tillverkas under en period av 4år; ändå skulle varje cykel få ett Motornummer som börjar med 42WLA, evenbikes levererade 1943, 1944 eller 1945. Detta var unikt i HS historia. Anledningen är inte särskilt tydlig, men det gjorde det säkert lättare för Militärpapper. Även omproduktionsdetaljer, delar eller ytbehandlingar varierade, förblev det övergripande utseendet på’ Liberator ’ detsamma under hela produktionen. Alla 42WLAs levererades i platt olivfärgad färg.
efter omfattande vintage HD-forskning utformade Bruce Palmer ett unikt 42wlaidentifieringssystem genom att katalogisera den totala produktionen i 7 olika typer.Detta system har antagits av de flesta WLA-fans och dessa olika typer är kända som 42WLA typ I genom typ VII.
vanligaste typen var typ III varav ungefär 20.000 cyklar rullade av theMilwaukee produktionslinje.

under hela sin historia har Harley-Davidson använt en kombination av bokstäver för att beteckna de olika modellerna som tillverkas. Modellen WLA är inget undantag.

’ W ’ visar att motorcykeln är utrustad med A45 kubiktum, sidoventilmotor, introducerad 1937 och användes först påmodell w cyklar. Bokstaven ’ L ’ står för hög kompression. Det är dock inteindikerande för komprimering på nuvarande modeller. Och slutligen indikerar ’ A ’ en modellutvecklad för militär användning.

MostWLAs i västra händer efter kriget skulle säljas som överskott och”civilianized”. Många en ung soldat skulle komma hem i hopp om att få aHarley-Davidson som han såg eller cyklade i tjänsten, vilket ledde till efterkrigetpopularitet både motorcykeln och företaget i allmänhet.

men detta säkerställde också att få nästan ursprungliga WLAs skulle överleva i USA eller till och med Västeuropa.

denna Harley:

Detta är en mycket niceolder restaurering. Bra cykel.

kommer att servas före leverans för att vara redo för säsongen 2019/2020!